Giới thiệu tóm tắt về xi lanh không trục AZ

Xi lanh không cần trục AZ bao gồm khối xi lanh, nắp cuối và cụm piston. Cấu hình nhôm ép đùn được sử dụng trong khối xi lanh. Bề mặt được xử lý bằng quá trình oxy hóa anốt. Có một vết cắt dọc trục xuyên qua khối xi lanh. Để cải thiện độ cứng, có độ lệch tâm giữa trục xi lanh và trục định hình. Trong xi lanh, một dải thép không gỉ linh hoạt được sử dụng để nối hai đầu nắp và đi qua piston để bịt kín xi lanh. Dải thép không gỉ còn lại được lắp đặt bên ngoài để ngăn bụi ở vết rạch của khối xi lanh. Piston nhôm được trang bị các vòng chịu lực và các bộ phận từ tính bằng vật liệu tổng hợp. Đầu lắp tải được nối chắc chắn với piston để piston có thể dẫn động tải. Việc lựa chọn thiết kế và vật liệu của cụm piston có thể làm giảm ma sát và tổn thất năng lượng của người anh em mạnh mẽ không cần trục và có thể chịu được tải trọng lớn. Cảm biến từ có thể được lắp đặt trên khối xi lanh bằng cách sử dụng giá đỡ.

• Các loại hạt: thép mạ kẽm

• Bu lông nắp cuối: thép mạ kẽm

• Đầu xi lanh: Nhôm đúc

• Vòng đệm đệm: NBR

• Khối xi lanh: hợp kim nhôm với bề mặt anodized

• Vòng bi trượt trục giá đỡ: Chất liệu nhựa Delrin

• Vỏ hộp bánh răng quay: Nhôm đúc

• Bánh răng: chất lượng thép sau khi thấm nitơ bề mặt

• Vòng bi

• Trục giá: Thép

• Yếu tố từ tính: nam châm

• Pít-tông: Nhôm

• Piston đệm khí nén khóa ren: thép mạ kẽm