Van xung điện từ

Nguyên lý cơ bản của van xung điện từ:

Van an toàn cao áp chia van xung điện từ thành buồng phanh trước và sau. Khi khí nén được nối vào lỗ van tiết lưu một chiều đi vào buồng thu được, áp suất của buồng phanh sau sẽ đóng van an toàn cao áp ra đầu ra của van. Ở đầu vào, van xung điện từ ở trạng thái “đóng”. Tín hiệu điện tử của bộ điều khiển nồi hơi xung khí tiêu tan, cuộn dây van xung điện từ được hiệu chỉnh, cửa thoát khí của buồng khí phanh sau đóng lại, áp suất buồng khí phanh sau tăng lên khiến van an toàn áp suất cao đóng lại đến đầu vào van và van xung điện từ ở trạng thái "Đóng".

Van xung điện từ dùng để chỉ van an toàn áp suất cao được điều khiển bằng van điều khiển thủy lực hoặc cảm ứng điện từ, có thể mở và đóng van khí nén áp suất cao ngay lập tức và gây ra xung.

Van xung điện từ: dùng để chỉ van an toàn áp suất cao kết hợp rơle ô tô, van điều khiển thủy lực và van xung điện từ và được điều khiển ngay lập tức bằng tín hiệu điện tử.

Vai trò của van xung điện từ:

Đó là thông số kỹ thuật để kiểm soát áp suất không khí trong ống phanh. Nó thường được lắp đặt trong ống phanh chính hoặc ống phanh áp suất ngược của bộ giảm xóc để giảm áp suất không khí phá hủy khi chuyển số và mở khóa, để thiết bị cơ khí có thể hoạt động trong điều kiện ổn định.

Theo tầm nhìn của thương mại quốc tế về van điện từ xung và hình thức dẫn khí vào, nó có thể được chia thành nhiều loại:

a) Van điện từ cao áp loại góc nghiêng: Tấm dẫn dầu nằm ở góc nghiêng trong thương mại quốc tế và được điều khiển ngay lập tức bằng tín hiệu điện tử. Van van an toàn áp suất cao có thể được sử dụng để lắp đặt và kết nối nắp khí với ống thổi lò hơi đốt nóng của thiết bị thu bụi và điểm vào thương mại quốc tế của nó. Với nắp vặn cố định để lắp đặt, giúp việc lắp đặt và sử dụng thuận tiện và nhanh chóng hơn.

b) Van xung điện từ nối trực tiếp: là van an toàn cao áp được điều khiển ngay lập tức bằng tín hiệu điện tử khi hướng trao đổi quốc tế của tấm dẫn dầu ở mức 165 độ;

c) Van xung điện từ ngâm trong nước: là van an toàn cao áp có đường dẫn khí vào của tấm dẫn dầu được nhúng trong nắp khí và được điều khiển ngay lập tức bằng tín hiệu điện tử.