Cách khắc phục tình trạng hỏng van điện từ

Trong quá trình thiết kế và sản xuất van điện từ, van điện từ bị hỏng là một vấn đề thường gặp. Nếu vấn đề không được giải quyết, nó sẽ phải được thiết kế lại và sản xuất. Bằng cách này, tổn thất có thể rất nghiêm trọng, bao gồm cả mất thời gian và tiền bạc. Vì vậy chúng ta phải tìm cách giải quyết vấn đề này

Sau khi gặp sự cố này, theo sơ đồ, trước khi bộ giới hạn thời điểm không cung cấp tín hiệu điện cho van điện từ dỡ hàng, van điện từ dỡ tải ở trạng thái tắt nguồn liên tục, tức là mạch dỡ tải bị ngắt kết nối. Sau khi bộ giới hạn mômen cung cấp tín hiệu điện cho nó, van điện từ dỡ tải được cấp điện, quá trình đảo chiều được thực hiện và máy nghiền hàm của mạch dỡ tải được kết nối. Do đó, đường ống (Cổng T1) ở một bên của van logic bị ngắt kết nối Khi mở và sau đó vận hành, người ta thấy rằng khi bộ giới hạn mô men không đưa ra lệnh, van điện từ dỡ tải quá tải Y1 không được điện khí hóa, van điện từ không bị đảo ngược và không có áp suất dầu chảy ra ngoài. Khi máy vào tình trạng quá tải, van bị nhiễm điện và có dầu thủy lực chảy ra khỏi đường ống.

Do đó, mục đích của việc kiểm tra mạch từ hai khía cạnh của mạch và mạch chất lỏng là để kiểm tra xem bộ giới hạn mômen và công tắc giới hạn có thể truyền tín hiệu điện đến van điện từ không tải trong khi cung cấp tín hiệu cảnh báo của đèn báo bảng tương ứng hay không. Nếu có thể, mạch dỡ tải sẽ được kết nối để thực hiện việc dỡ tải an toàn, nếu không, việc dỡ tải an toàn sẽ không thành công.

Máy nghiền di động bánh xích thường sử dụng hệ thống thủy lực điều khiển thí điểm, hoạt động êm ái và có hiệu suất nhích tốt. Hệ thống có thể ngăn chặn tời nâng chính và phụ khỏi quá tải hoặc cánh tay giàn khỏi bị treo và bị treo quá mức. Nguyên tắc là để đảm bảo rằng tình trạng quá tải hoặc quá tải có thể được thực hiện bằng sự kết hợp của bộ giới hạn mô-men xoắn, van điện từ dỡ tải quá tải và van logic hoặc công tắc giới hạn, van điện từ dỡ tải quá mức và van logic. Dỡ hàng một cách an toàn và ngăn ngừa tai nạn.

Sau khi kiểm tra mạch, hãy kiểm tra mạch chất lỏng, kiểm tra cách bố trí đường ống trước và đảm bảo không có sai sót. Cuối cùng, tập trung sự chú ý vào van logic. Người ta nghi ngờ lò xo của van một chiều trong van logic cứng hoặc đường kính trong van nhỏ nên áp suất ngược của mạch dầu dỡ tải lớn, dẫn đến mạch dầu dỡ tải không bị chặn. Do đó, hãy đo áp suất của một cổng hoặc cổng BN tương ứng với hoạt động ở trạng thái cảnh báo và phát hiện ra rằng Áp suất khoảng 1MPa và van chính chỉ cần áp suất thí điểm khoảng 0.6MPa để mở, điều này chứng tỏ rằng sự nghi ngờ là chính xác. Chính vì áp suất ngược lớn trong van logic đã gây ra vấn đề dỡ tải. Điều này cho thấy chương trình lệnh logic của bộ giới hạn mô men là bình thường và hoạt động của van điện từ không tải cũng bình thường. Khi kiểm tra công tắc hành trình và van điện từ dỡ tải Y2 thì hoạt động cũng bình thường. Do đó, khả năng hỏng mạch được loại bỏ.

Sau những phương pháp xử lý này, chúng ta có thể giải quyết vấn đề hỏng van điện từ một cách suôn sẻ, từ đó giảm được rất nhiều tổn thất. Bảo vệ lợi ích của công ty. Đồng thời, còn có thể đẩy sản phẩm van điện từ của công ty ra thị trường trong thời gian sớm nhất và cung cấp cho người tiêu dùng đáp ứng nhu cầu sử dụng của họ.