Những điểm chính trong việc sử dụng xi lanh

● chú ý giữ khoảng cách cho xi lanh song song

Khoảng cách giữa các xi lanh song song phải lớn hơn 40 mm, nếu không các công tắc từ của xi lanh sẽ gây nhiễu lẫn nhau và gây ra hoạt động sai.

● dây nối công tắc từ phải được rút ngắn càng nhiều càng tốt

Nếu hệ thống dây điện quá dài, dòng điện sẽ lớn khi bật công tắc, điều này sẽ rút ngắn tuổi thọ của công tắc. Nếu hệ thống dây điện phải rất dài, hơn 5 mét thì phải sử dụng hộp bảo vệ tiếp điểm.

● thanh piston không thể chịu tác dụng của lực hướng tâm

Thanh piston chỉ có thể được đẩy và kéo theo trục. Một khi nó chịu tác dụng của lực bên, thanh dẫn hướng và thành trong của thùng xi lanh sẽ tạo ra một lực đặc biệt, làm giảm tuổi thọ của xi lanh. Trong trường hợp lực hướng tâm, cần thêm thanh dẫn hướng hoặc phụ trợ ray trượt, hoặc chọn trực tiếp xi lanh có ray trượt và thanh dẫn hướng.

● phải cung cấp biện pháp bảo vệ tại vị trí hoạt động của bình khí.

Xi lanh rất dễ làm tổn thương người dân. Nếu phía ngoài máy không có lưới chắn an toàn thì nơi xi lanh tác động phải được bảo vệ.

● không thể sử dụng xi lanh có thanh dẫn hướng làm điểm chuyển số

Điểm chuyển số có khối trụ đặc biệt. Đừng nghĩ rằng xi lanh có thanh dẫn hướng cũng có thể được sử dụng làm điểm chuyển số. Nó không thể chịu được tác động xuyên tâm. Nếu nó được sử dụng làm điểm dịch chuyển, nó sẽ bị lỏng trong vòng vài tháng, dẫn đến việc định vị không chính xác.

Thiết kế hỗ trợ ở giữa xi lanh hành trình dài

Cần thiết kế giá đỡ ở giữa xi lanh hành trình dài để khắc phục hiện tượng võng của cần piston, ống xi lanh bị cong xuống, rung động và tải trọng bên ngoài của cần piston.

● đường ống giữa xi lanh và van điện từ không được quá dài

Nếu đường ống quá dài, khí sẽ không dễ dàng xả ra và thay thế, lâu ngày sẽ dễ xảy ra hiện tượng ngưng tụ.

● bôi trơn xi lanh

Ngày nay, xi lanh thường được bôi trơn trước nên không cần thêm dầu bôi trơn. Tuy nhiên, một khi dầu bôi trơn được thêm vào thì không thể ngừng cung cấp dầu vì mỡ bôi trơn được thêm vào trước có thể bị trôi đi và việc không cung cấp dầu sẽ dẫn đến hoạt động kém của xi lanh.