Kiểm kê lỗi xi lanh Qgb và giải pháp của nó

Phân tích độ mòn của xi lanh QGB:

1. Có dấu hiệu bị kéo trên bề mặt xi lanh chứng tỏ động cơ làm việc ở nhiệt độ cao hoặc quá tải trong thời gian dài.

2. Độ mòn xi lanh quá lớn, thời gian sử dụng động cơ quá lâu, không bảo dưỡng định kỳ, bôi trơn không tốt, dầu không đáp ứng yêu cầu sử dụng;

3. Lỗi độ tròn xi lanh quá lớn chứng tỏ động cơ làm việc lâu, tải nặng dẫn đến lực tác động lên piston quá lớn hoặc động cơ thường xuyên phát nổ và cháy.

4. Độ mòn của xi lanh lớn ở giữa và nhỏ ở hai đầu, thường là do mài mòn. Lọc gió động cơ bị hỏng hoặc lọc kém, môi trường làm việc có quá nhiều bụi bẩn,… sẽ gây ra tình trạng này.

Khối xi lanh QGB và rò rỉ đệm nắp cuối, kiểm tra hai điểm sau:

1. Vòng đệm ở nắp cuối bị hỏng. Vòng đệm nên được thay thế kịp thời.

2. Kiểm tra xem vít cố định có bị lỏng hay không và siết chặt lại ngay lập tức.

Hiện tượng va đập tồn tại ở đầu hành trình xi lanh QGB:

1. Bản thân xi lanh Qgb không có biện pháp giảm chấn, cần bổ sung kịp thời các biện pháp giảm chấn thích hợp.

2. Vòng đệm đệm xi lanh Qgb có hiệu suất bịt kín kém nên cần phải thay thế vòng đệm kịp thời.

3. Van tiết lưu đệm cần được điều chỉnh hoặc thay thế kịp thời nếu bị lỏng hoặc hư hỏng.

4. Xi lanh Qgb không đủ khả năng đệm nên nên mua lại cơ cấu đệm.

Trên đây là về bảng kiểm kê lỗi xi lanh Qgb trong tay, không giới thiệu, nếu bạn muốn hiểu rõ hơn về vấn đề này hoặc các vấn đề lựa chọn và tư vấn kỹ thuật khác, Ninh Ba Smart-Pneumatic có một đội ngũ kỹ thuật trưởng thành, bán trước hoàn hảo và dịch vụ sau bán hàng bất cứ lúc nào bạn có thể tham khảo ý kiến.