Cấu tạo, đặc điểm, ưu điểm và phân loại van bi

Van bi được phát triển từ van cắm, có tác dụng nâng xoay 90 độ tương tự. Van bi chỉ có thể được đóng chặt bằng cách xoay 90 độ và mômen quay nhỏ. Khoang bên trong hoàn toàn bằng nhau của thân van tạo ra lực cản nhỏ và đường đi thẳng cho môi trường.

Các tính năng chính của van bi là cấu trúc nhỏ gọn, vận hành và bảo trì dễ dàng, phù hợp với các môi trường làm việc thông thường như nước, dung môi, axit và khí tự nhiên, đồng thời cũng thích hợp với các môi trường có điều kiện làm việc kém như oxy, hydro peroxide, metan và etylen. Thân van bi có thể tích hợp hoặc kết hợp.

1. Phần đóng của van bi là một quả cầu. Là loại van mà quả cầu quay quanh đường tâm của thân van để đóng mở. Van bi chủ yếu được sử dụng để cắt, phân phối và thay đổi hướng dòng chảy của môi trường trong đường ống. Van bi là một loại van mới được sử dụng rộng rãi trong những năm gần đây. Nó có nhiều lợi thế, như sau.

2. Nó có lực cản dòng chảy thấp nhất (thực tế là 0); nó có thể được sử dụng trong môi trường ăn mòn và chất lỏng có nhiệt độ sôi thấp vì nó sẽ không bị dính khi làm việc (khi không có chất bôi trơn).

3. Trong phạm vi áp suất và nhiệt độ lớn, nó có thể đạt được độ kín hoàn toàn;.

4. Nó có thể nhận ra việc đóng mở nhanh và thời gian đóng mở của một số cấu trúc chỉ là 0.05 ~ 0,1 giây, để đảm bảo rằng nó có thể được sử dụng trong hệ thống tự động hóa của băng ghế thử nghiệm. Khi van được mở và đóng nhanh, không có tác động trong quá trình vận hành và bộ phận đóng hình cầu có thể được tự động định vị ở vị trí ranh giới;

5. Khi mở hoàn toàn và đóng hoàn toàn, bề mặt bịt kín của bi và đế van được cách ly với môi trường, do đó môi trường đi qua van ở tốc độ cao sẽ không gây ra sự ăn mòn bề mặt bịt kín.

6. Nó có cấu trúc nhỏ gọn và trọng lượng nhẹ nên có thể coi là cấu trúc van hợp lý nhất cho hệ thống trung bình nhiệt độ thấp; thân van đối xứng, đặc biệt là kết cấu thân van hàn, có thể chịu tốt áp lực từ đường ống; phần đóng có thể chịu chênh lệch áp suất cao khi đóng.

Van bi có thân van được hàn hoàn toàn có thể được chôn trực tiếp xuống đất, nhờ đó các bộ phận bên trong van không bị ăn mòn, tuổi thọ tối đa có thể đạt tới 30 năm. Đây là loại van lý tưởng nhất cho đường ống dẫn dầu và khí đốt.

Van bi có thể được chia thành:

1. Van bi nổi

Quả cầu đang lơ lửng. Dưới tác dụng của áp suất trung bình, quả cầu có thể tạo ra một độ dịch chuyển nhất định và ấn chặt vào bề mặt bịt kín của đầu ra để đảm bảo độ kín của đầu ra. Cấu trúc của van bi nổi đơn giản và hiệu suất bịt kín tốt, nhưng tải trọng của môi trường làm việc do quả bóng chịu đều được truyền đến vòng đệm đầu ra, do đó cần xem xét liệu vật liệu vòng đệm có thể chịu được tải trọng làm việc hay không của môi trường bóng. Cấu trúc này được sử dụng rộng rãi trong các van bi áp suất trung bình và thấp.

2. Van bi cố định

Quả cầu cố định và không chuyển động dưới áp lực. Van bi cố định được trang bị ghế nổi. Dưới áp lực trung bình, các ghế di chuyển làm cho vòng đệm ấn chặt vào quả bóng để đảm bảo độ kín. Vòng bi thường được lắp ở trục trên và trục dưới của bi, có mô men xoắn vận hành nhỏ, thích hợp cho các loại van có áp suất cao và đường kính lớn. Để giảm mômen hoạt động của van bi và tăng độ tin cậy khi bịt kín, van bi kín dầu đã xuất hiện trong những năm gần đây. Dầu bôi trơn đặc biệt được bơm vào giữa các bề mặt bịt kín để tạo thành màng dầu, không chỉ nâng cao hiệu suất bịt kín mà còn làm giảm mô-men xoắn vận hành, phù hợp hơn với van bi cỡ lớn và áp suất cao.

3. Van bi đàn hồi

Quả cầu có tính đàn hồi. Cả quả bóng và vòng đệm ghế đều được làm bằng vật liệu kim loại. Áp suất riêng của con dấu là rất lớn. Bản thân áp suất của môi trường không thể đáp ứng được yêu cầu của phớt nên phải tác dụng ngoại lực. Van này phù hợp với nhiệt độ cao và môi trường áp suất cao. Quả cầu đàn hồi là mở một rãnh đàn hồi ở đầu dưới của thành trong của quả cầu để có được độ đàn hồi. Khi kênh được đóng lại, đầu hình nêm của thanh van được sử dụng để làm cho quả bóng nở ra và nén lại với đế van để đạt được độ kín. Trước khi xoay quả bóng, trước tiên hãy nới lỏng đầu hình nêm, sau đó quả bóng sẽ trở lại hình dạng ban đầu, sao cho giữa quả bóng và ghế van có một khe hở nhỏ, có thể làm giảm ma sát và mô-men xoắn vận hành của bề mặt bịt kín. .

Van bi có thể được chia thành loại thẳng, loại ba chiều và loại góc vuông theo vị trí kênh của nó. Hai van bi sau được sử dụng để phân phối phương tiện và thay đổi hướng dòng chảy của phương tiện.

Nhiều đặc điểm của nó làm cho van bi được sử dụng rộng rãi trong dầu khí, công nghiệp hóa chất, sản xuất điện, sản xuất giấy, năng lượng nguyên tử, hàng không, tên lửa và các bộ phận khác, cũng như cuộc sống hàng ngày của người dân.